Muitos reclamam dos preços que
se pagam no Brasil. Além dos altos custos dos produtos, o valor dos impostos
também deixa muita gente insatisfeita. Mas poucos sabem que as dificuldades no
transporte de carga e na mobilidade urbana das grandes cidades estão diretamente
ligadas aos altos preços.
Durante o XVI Seminário
Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, na Câmara dos Deputados, nesta
quarta-feira (16), o Economista Chefe da Austin Rating, Alex Agostini, explicou
que as deficiências estruturais, burocráticas e econômicas, conhecidas como
Custo Brasil, encarecem o investimento e desenvolvimento do país.
De acordo com Agostini, a
infraestrutura logística brasileira impacta muito no custo final do produto.
Como exemplo, ele citou a situação dos portos na época de safra de grãos. “Um
navio fica parado em média 30 dias para serem carregados. Por dia, esse navio
custa 20 mil dólares e ao final desses 30 dias, o custo já atinge 600 mil
dólares, afetando economicamente não só o comprador como também o produtor”.
Além disso, o custo fixo de um
caminhão é extremamente alto e ele parado gera mais custos, prejudicando as
empresas que arcam com funcionários dependentes dessa renda.
Fonte: Guia Marítimo
Carlos Barros de Moura
BDM&A - Barros de Moura EXPERTISE EM SEGUROS
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